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こんにちは。

通常は、

車両運搬具　5,000,000　　　当座預金　2,500,000
　　　　　　　　　　　　　　　 車両運搬具　2,000,000
　　　　　　　　　　 　　　　　固定資産売却益　 500,000

とすると思うのですが、何かの試験問題でしょうか・・・？

なお、時価についての明確な定義はなかったと思いますが、
参考価格として使われるものに中古車市場での価格があります。
また、下取り価格として下取り時点で実際に現金化できた価格が、
時価になる考え方もあると思います。

こんにちは。

通常は、

車両運搬具　5,000,000　　　当座預金　2,500,000
　　　　　　　　　　　　　　　 車両運搬具　2,000,000
　　　　　　　　　　 　　　　　固定資産売却益　 500,000

とすると思うのですが、何かの試験問題でしょうか・・・？

なお、時価についての明確な定義はなかったと思いますが、
参考価格として使われるものに中古車市場での価格があります。
また、下取り価格として下取り時点で実際に現金化できた価格が、
時価になる考え方もあると思います。

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一般的な仕訳としては、korokoroさんが書かれているものでよいと思います。
売却損益を計算する場合は、時価を用います。その時価は、その車両を売却
する時の価格です。
下取り価格は、新たに車両を購入してもらえるので、時価に加算されて提示
されると思いますが、この部分は新車両の値引きとして考えます。
消費税的にも上記の考えで計上することになします。

一般的な仕訳としては、korokoroさんが書かれているものでよいと思います。
売却損益を計算する場合は、時価を用います。その時価は、その車両を売却
する時の価格です。
下取り価格は、新たに車両を購入してもらえるので、時価に加算されて提示
されると思いますが、この部分は新車両の値引きとして考えます。
消費税的にも上記の考えで計上することになします。

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copapaさん、masa_yさんありがとうござます。

すみません。まだよくわからなくて…　
２パターン教えていただいたのですが、
大きく違うような気がしています。

　できれば、一番高い買取査定を時価とし、
車両の値引きに扱いにするのが、お得かな。と思っています。
できるでしょうか？

時価について、何か証明のような書類は必要でしょうか？

よろしくお願いします。

copapaさん、masa_yさんありがとうござます。

すみません。まだよくわからなくて…　
２パターン教えていただいたのですが、
大きく違うような気がしています。

　できれば、一番高い買取査定を時価とし、
車両の値引きに扱いにするのが、お得かな。と思っています。
できるでしょうか？

時価について、何か証明のような書類は必要でしょうか？

よろしくお願いします。

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